活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站发电机机组连杆 (1) 连杆地脚联接断：连杆地脚联接是使用件，不能够隨便挑选两种相关资料来取代。凡因烧瓦倒致发兰后的地脚联接或经多次以上内容松紧度后用的地脚联接应进行更换新件。连杆地脚联接断了的因素大部分是拧紧力距不够，使地脚联接联续被非常严重冲击力而断了。 此刻地脚联接头与连杆盖按触碰面上受到磨损圆滑的污迹。若果察觉到连杆关键所在被烧发兰，则是这缘故烧瓦所产生高温环境倒致地脚联接相关资料变质引起。

(2) 连杆柱塞销衬套换洗后（还要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔利用。铰孔时是最好的是把连杆存放在立 钻或立镗上固定位置调节衬套孔保持垂直度后可以铰，一旦连杆小头孔与衬套孔主线平 行度就会超差。

(3) 下例情况报告时的连杆没有再安全使用的：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅此后摩擦明显者。 系统提示：作为一个烧连杆瓦，从连杆瓦实际上质来 讲，关键是制作厂规格尺寸一致合请求，使互相密切配合厚度过 小而容易造成。见图2-5-16。在制作厂瓦面时，0.3与 1 5这方面是被消去的，即瓦的两端宽度比中间的部 位薄。轴瓦合格证合理性可不可以试检。方案是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸掉全面检查轴瓦，0.3与15前半部还不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则验证该处制作厂空位过小，使得互相密切配合厚度过小。 满足方法：用180依据水砂纸轻抛安全使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

柱塞式的柱塞式环上面铲缸或烧伤或断裂，情况多数为喷油器雾化吸入坏，因此现身 滴柴油密度（喷水嘴卡、取消汽压数低），泵油弧度过大，很久段超裁低速行驶高温环境运转，积碳量过大，，散热处理劣质等。

(2)火塞环卡孔：原由常为火塞环与环槽载荷孔径过小，火塞环槽生产制作不相适合 宽度的要求，火塞附近窜气发动机积碳较为严重。

3．火塞式件环(1)火塞式件裙部挫伤：缘故大多以液压油滑润劣质、液压油空气冷却喷洒于差（液压油负荷不高 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此系统）、热车机机温过高导致的。火塞式件的火塞式件环上方铲缸或烧伤或开裂，缘故大多以喷油器做雾化不当，而且出来 滴柴油密度（喷咀卡、来油压机不高），提供的油斜度过大，长的时间超载怎么处罚减速高温天气上班，积 炭过量，风扇散热劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早前损坏，容易造成缸体内的窜气（此时此刻有机体内的气体经济压力增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，正常呼吸器窜 大烟）及窜液压油上然烧室（res汽车排气管排蓝烟，耗液压油突出越来越多），其关键病因是进气不干净的，长时光超限超载启用及长时光减速启用。有的时候刚更换新件也会会出现本身症状，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未换机油好，业务每段时光出现所有起色。   (2)发动机气缸环断，其问题第一方面是因发动机气缸环卡去逝，发动机气缸环再无法匀速转动，于是候该缸窜气窜柴油机油更可怕，本职工作越变越差，直使发动机气缸焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度火力发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.jiaqing66.cn/