PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是国外英文Pressure有负担 Time時间的缩写英文，故PT汽油体统又可称做有负担一時间体统，它是要根据汽油泵的模拟输出有负担P和PT喷油器的压力容器检验時间T的彼此积极配合来掌控循环法喷油量的。

  PT静音体系由PT静音泵(缩略词PT泵)，静音厢，浮子油厢，静音静音滤清器，喷油器，静音分摊歧管及回油歧管等结构。静音厢的选址较高，为在康明斯静音火力柴油发电机马达熄火时，静音不至自愿流进喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的选址处下设浮子油厢。浮子油厢还能让油面持续稳固，然而使PT泵的进油压机力持续一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿圈式输油管线泵:从柴油车箱中国上将油抽出来并负压可以通过高压油泵过滤芯送交调速器器。②调压器:上下调整从伞齿轮式输油管道泵排出的汽油力，并控制汽油机的转速比。③节流阀:在各种类型工程环境下，半自动或手动挡把控流入量喷油器的柴油工作压力（量）。④断油阀:断开汽油提供，使重油机发动机熄火

  从而得知:PT然油泵在然油模式中起供、调压和变频调速等用。即在适宜水压下将然油供入喷油器；在重油机速比或负荷量发生變化时快速上下调整提供的油水压，以变迁提供的油量都要满足工作内容變化的都要；上下调整并稳固重油机速比。   然油由PT泵使用然油分配权歧管运至各喷油器，PT泵为底压泵(送液负压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的标准气缸盖住，对PT混凝土泵送来的然油实行收费，并加超高压使其成雾状喷入助燃别墅地下室，太多的重油发动机机机经回油管接头流入重油发动机机机箱。喷油器的然油发射由配气轴承轴上的一位喷油轴承使用推杆、连杆等安装驱动程序。PT泵和喷油器密不可分协调一致实行然液负压和喷剩余油量大大小小的有效管理。PT泵由曲轴正时齿圈使用配气轴承轴正时齿圈安装驱动程序，泵拥有控速器有效管理，其基本性型装用两极控速器(PTG控速器)，只有效管理重油发动机机机来发电厂机的怠速和最高的人速比。据重油发动机机机来发电厂机借款用途的有差异，还可在装用PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机器可变气门正时速比)控速器，现实情况上一种一直控速器。

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